Friday, June 09, 2017

Почему выбор базиса INCOTERMS критичен?

Финансовые риски. Неправильно выбранный базис может означать, что сторона понесет расходы на транспортировку, страхование или таможенные пошлины, которые изначально не планировала.

Валютный контроль. В РФ выбор базиса влияет на сроки репатриации выручки, документы для банка и риски привлечения к ответственности по ст. 15.25 КоАП РФ.

Санкционные ограничения. Некоторые базисы (например, DDP) могут привести к проблемам с оплатой пошлин и налогов в юрисдикциях, где резидент РФ не имеет доступа к расчетам.

Логистика и операционные риски. Контроль за перевозкой, ответственность за страхование и выбор перевозчика могут стать предметом конфликта.

Пример из практики VED.Legal: Российский дистрибьютор подписал контракт с базисом EXW. В итоге все экспортные формальности должны были выполнять иностранные покупатели, но фактически из-за российского валютного контроля обязательства остались на российской стороне. Это привело к штрафу банка и спору с контрагентом.

Группы базисов INCOTERMS

Все 11 базисов делятся на 4 большие группы, каждая из которых отражает степень участия продавца:

E (Ex Works): минимальные обязательства продавца.

F (Free): продавец передает товар перевозчику, расходы на перевозку — за покупателем.

C (Cost): продавец оплачивает перевозку, но риски переходят раньше.

D (Delivered): максимальные обязательства продавца, доставка в страну покупателя.

Справка по основным базисам INCOTERMS 2020

EXW (Ex Works / Франко-завод)
Продавец предоставляет товар на своем складе, покупатель организует и оплачивает всю перевозку, включая экспортные формальности.
Плюсы: минимальные обязанности продавца, удобно при продаже внутри страны.
Минусы: для экспорта из РФ непрактичен — покупатель не может выполнить обязательства по валютному и таможенному законодательству.

Комментарий эксперта: для российских экспортеров EXW часто создает проблемы при проверках банка, так как именно продавец обязан подтвердить экспорт товара.

FCA (Free Carrier / Свободно у перевозчика)
Продавец доставляет товар к перевозчику, указанному покупателем, и оформляет экспортные документы. Может использоваться при любом виде транспорта.

Плюсы: баланс рисков и обязанностей, продавец контролирует экспорт, но не отвечает за международную перевозку.
Минусы: риск покупателя при выборе ненадежного перевозчика.

Пример: при экспорте продукции в ЕС с базисом FCA клиент VED.Legal избежал штрафа за просрочку репатриации, так как банк принял транспортные документы как подтверждение вывоза.

FOB (Free on Board / Свободно на борту)
Только для морских перевозок. Продавец обязан доставить товар в порт и погрузить его на судно, риски переходят в момент пересечения борта судна.

Плюсы: удобно для покупателя — он контролирует морскую перевозку.
Минусы: возможны споры о моменте перехода рисков, особенно если судно задержано.

CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт)
Продавец оплачивает перевозку до порта назначения, но риски переходят в момент погрузки на судно.

Плюсы: фиксированная цена для покупателя на транспортировку.
Минусы: риски переходят раньше, что не всегда очевидно для покупателя.

Комментарий: часто приводит к судебным спорам, когда груз поврежден в пути, а покупатель полагает, что отвечает продавец.

CIF (Cost, Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт)
Аналог CFR, но продавец также обязан застраховать груз. Используется только для морских перевозок.

Плюсы: снижает риски для покупателя, так как страхование оформляет продавец.
Минусы: страхование может быть минимальным, поэтому покупателю важно контролировать его условия.

DAP (Delivered at Place / Поставка в месте назначения)
Продавец доставляет товар в страну покупателя, но не оплачивает пошлины и налоги.

Плюсы: покупатель получает товар «под дверь», без забот о международной перевозке.
Минусы: покупатель несет риски при прохождении импорта.

Пример: при поставке товаров в ЕАЭС выбор DAP позволил российскому клиенту предсказуемо планировать расходы на доставку.

DDP (Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин)
Максимальные обязательства продавца: доставка, пошлины, налоги.

Плюсы: покупатель получает полностью «чистый» товар.
Минусы: для продавца из РФ может означать налоговые обязательства за рубежом, необходимость регистрации и дополнительных расходов.

Практические рекомендации

1. Выбирайте базис в зависимости от логистики. FOB и CIF применимы только к морским перевозкам, EXW не подходит для экспорта из РФ.

2. Оценивайте налоговые риски. DDP может повлечь регистрацию в стране покупателя.

3. Учитывайте валютный контроль. Банки требуют документы по базису, чтобы подтвердить репатриацию выручки.

4. Формулируйте дополнительные условия. Включайте оговорки о страховании, штрафах за задержку доставки, механизме разрешения споров.

5. Учитывайте санкции и ограничения. В 2025 году ряд стран требует особых условий при расчетах в юанях и дирхамах, что влияет на выбор базиса.

INCOTERMS — это не просто формальности, а стратегический инструмент в международной торговле. Грамотный выбор базиса позволяет минимизировать валютные и налоговые риски, обеспечить правовую защиту и сохранить отношения с партнерами.

Юристы VED.Legal помогают компаниям выбрать оптимальный базис INCOTERMS, учитывая специфику сделки, валютное и налоговое законодательство РФ, санкционные ограничения и судебную практику.

🔎 Подробнее о валютном контроле: Репатриация валютной выручки

🔎 О рисках уголовной ответственности: Статья 193 и 193.1 УК РФ

О нас

VED.Legal — юридическая практика группы ТоргПромПраво, специализирующаяся на ВЭД.

Мы помогаем российскому бизнесу безопасно заключать сделки с Китаем, СНГ, Турцией и другими странами, учитывая все правовые риски: санкции, валютное регулирование, таможня, логистика.

15+ лет опыта в международной торговле

70+ успешно завершённых проектов по ВЭД

[Подробнее о практике >]